zawiercianskie.pl

Twoje źródło informacji z Zawiercia, powiatu i regionu

Aktualności

Wstrzymano prace drogowe na ul. Piłsudskiego w Zawierciu. Powód? “Niezgodności z założeniami w dokumentacji projektowej”

Od połowy września ulica Piłsudskiego na odcinku od skrzyżowania z ul. Leśną do skrzyżowania z ul. Źródlaną jest wyłączona z ruchu. Prace drogowe prowadzone w tym miejscu zostały przerwane. Dlaczego?

Redakcja Mediów Zawierciańskich zwróciła się do Centrum Usług Wspólnych (jednostka organizacyjne Starostwa Powiatowego w Zawierciu), które jest podmiotem realizującym projekt przebudowy drogi powiatowej nr 1726 S i 1730 S na odcinku od skrzyżowania ul. Leśnej z ul. Piłsudskiego (rondo) do drogi krajowej nr 78 w miejscowości Zawiercie-Kromołów, z pytaniami o to, kiedy i dlaczego zaprzestano prowadzenia prac drogowych, kiedy zostaną one wznowione oraz czy opóźnienie spowoduje przesunięcie terminu zakończenia inwestycji – jeśli tak: o ile?

W odpowiedzi na skierowane w dniu dzisiejszym pytania dotyczące przyczyn zatrzymania prac drogowych na ul. Piłsudskiego w Zawierciu informujemy, iż w dniach od 21.09 – 11.10.2020 r. na odcinku od ronda do skrzyżowania z ul. Senatorską Rejonowe Przedsiębiorstwo Wodne i Kanalizacyjne w Zawierciu wymieniało wodociąg wraz z przyłączami. W związku z powyższym, na tym odcinku nie były prowadzone prace drogowe. Następny zakres prac RPWiK obejmuje odcinek od skrzyżowania z ul. Senatorską do skrzyżowania z ul. Równą, termin wymiany wodociągu od 11.10.2020 do 31.10.2020 r. W dniu 08.10.2020 r. wykonano badania nośności podłoża na odcinku od ronda do skrzyżowania ul. Senatorskiej, które wykazały niezgodności z założeniami w dokumentacji projektowej. W związku z tym należało uzgodnić z projektantem dodatkowe wzmocnienie podłoża. Wykonawca w uzgodnieniu z projektantem przedłożył Inwestorowi dodatkowy zakres prac do akceptacji. Na tą okoliczność kierownik budowy wraz z inspektorem nadzoru spisze protokół konieczności na podstawie którego, zostanie spisany aneks do umowy na roboty dodatkowe. Przewidujemy, że Wykonawca wznowi prace na terenie realizacji inwestycji od poniedziałku tj. od 02.11.2020 r. Z uwagi termin zakończenia inwestycji do 30.05.2021 r. na dzień dzisiejszy nie przewidujemy przesunięcia terminu zakończenia realizacji inwestycji – poinformował Mariusz Żakowski, Naczelnik Wydziału Inwestycji, Zamówień Publicznych i Obsługi Projektów w Centrum Usług Wspólnych.

Dopytaliśmy o to, jaki jest powód “niezgodności (nośności podłoża) z założeniami w dokumentacji projektowej” oraz czy dokumentacja projektowa została w związku z tym poprawnie sporządzona?

W nawiązaniu do Pana pytań informujemy, że niezgodność z dokumentacją projektową polega na tym, iż prace związane z robotami ziemnymi, prowadzonymi na budowie obarczone są dużym ryzykiem występowania ich odmienności od tych założonych w dokumentacji projektowej. Najczęstszym zjawiskiem jest sytuacja, że dopiero po przystąpieniu do realizacji robót budowlanych można jednoznacznie stwierdzić czy grunt nadaje się do posadowienia jakichkolwiek elementów konstrukcji. W tym przypadku elementów konstrukcji podbudowy drogowej. Podsumowując nie należy stwierdzać w tym kontekście, że dokumentacja projektowa jest “niepoprawnie sporządzona” – odpowiedział naczelnik w CUW.

Inwestycja jest realizowana ze środków miasta i powiatu przy 80% dotacji z Funduszu Dróg Samorządowych.

PK
redakcja@zawiercianskie.pl
redakcja@radiozawiercie.pl

8 KOMENTARZY

  1. Ale fachowcy. Niech ich…. I wyznaczonym objazdem tiry zniszczą do maja 2021 wszystko co było dotychczas dobre lub wyremontowane. Jeżdżą też drogami poza objazdem i niszczą wszystko – gdzie jest policja i kary???? Nie można było wyznaczyć objazdu poza centrum miasta? CUW i starosta do wymiany. Zwykli partacze i tyle… Szlak trafia człowieka jak na to patrzy. Mentalności pajaców nie zmienisz!!!!

  2. Ciekawe po co działa sygnalizacja świetlna koło SP9 skoro droga zamknięta dla ruchu jest ? Jak tak dalej pójdzie to poczekamy sobie na tą drogę. Skoro brakuje niby miejsca na ścieżkę rowerową przy ul. Łośnickiej to można zakryć częściowo rów bo on raczej jest w pasie drogowym. Robi się ścieżki w miejscach gdzie są one zbędne a tam gdzie rzeczywiście są potrzebne ze względów bezpieczeństwa to się nie robi ich. Po co było asfaltować ścieżkę rowerową w lesie od okolic PSZOK-u do ulicy Armii Krajowej ? Była dobra i za jej budowę już ktoś poniósł pewnie spore koszty ? Jaka to przyjemność jechać w lesie asfaltem jak ten dolomit był dobry ? Miasto bezmyślnych decyzji i tyle.

    • Witam, ja uważam, że ścieżka w lesie asfaltowa to genialny pomysł, a powodów jest mnóstwo. Od najważniejszych:
      w Zawierciu praktycznie nie było gdzie pojeździć na rolkach, hulajnodze itp. Ta ścieżka jest idealna do tego. Wcześniej jak ktoś chciał pojeździć na rolkach musiał jechać do Dąbrowy na Pogorie lub do Mirowa ( tam też jest leśna asfaltowa ścieżka ). Wreszcie jest u nas i mam nadzieję, że dobudują kolejne.
      Widziałem tam też matki z dziećmi na malutkich autkach. Na chodniku w miesicie niezbyt wygodnie, na ulicy niebezpiecznie, na takiej ścieżce idealnie:)
      Rowerzyści też skorzystają jadąc 40-60 km na rowerze tyłek zazwyczaj odpada, dlatego miło będzie kawałek przejechać po asfalcie bez aut.
      Tak też powinni robić wszystkie ścieżki rowerowe w mieście asfaltowe na wysokości ulicy, a nie jak obecnie na chodniku i co chwile krawężnik i ulice.
      Znalazło by się jeszcze o wiele więcej argumentów “za”, ale nie będę przynudzał. pozdrawiam

  3. A co z dojazdem do posesji prywatnych, do punktów usług do których nie da sie dojechać.? Ludzie płacą czynsz i liczą straty. Mało tego, nikt wcześniej nie powiadomił właścicieli o planowanych pracach i ich zakresie. Będąc właścicielem nie muszę śledzić internetu czy przypadkiem jutro nie obudzą mnie buldożery. Mam prawo domagać się informacji że czeka mnie brak dojazdu. Czy mogę sie zatem domagać odszkodowania za straty z tytułu nieosiągnietego dochodu od pażdziernika do maja?

Skomentuj Rowerzysta Anuluj pisanie odpowiedzi

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.